Caneta De Polaridade Com Iluminação

Um grande auxiliar para quem trabalha com sistemas elétricos automotivos é a caneta de polaridade ou ponta de prova. Trata-se de um dispositivo bastante simples que identifica através do acendimento de dois leds , de cores diferentes , sob qual potencial ( positivo ou negativo) se encontra determinado ponto em teste.

A utilização é  feita da seguinte forma :

1. Conecta-se as garras jacaré nos pólos positivo e negativo da bateria.  Neste momento o led  de alto brilho acenderá , gerando uma iluminação na direção do local a ser analisado. Não é preciso se preocupar com a polaridade  dos cabos ,pois a ponte retificadora do circuito impede qualquer dano ao circuito. 

2. Encostando a ponta de teste (use uma agulha como ponta de prova ) no ponto em teste ,o led vermelho acenderá quando este ponto  for positivo e o  led verde  acenderá quando o ponto de teste for negativo.

 

   Uma embalagem de remédios em forma cilíndrica pode ser utilizada para acondicionar o circuito, lembre-se apenas de  colocar o led branco apontado na direção da ponta de prova  (  será que precisava escrever isto? ).

  Finalmente , cabe informar que o circuito está dimensionado para circuitos elétricos de 12V . Se quiser utilizar em 24V basta aumentar o valor dos três resistores para 2K2 .

  Pensando bem , esta é uma boa idéia. Se utilizar todos os leds de alto brilho nem se nota a diferença em 12V.

Um Simples Controle Remoto Infravermelho

   Este é um circuito bem interessante ,pois  tem uma infinidade de aplicações práticas. 

   Através de qualquer controle remoto , não importando qual o tipo ou modelo , podemos  ligar ou desligar lâmpadas, acionar equipamentos , abrir portas,  portões e muitos outros usos. 

  O circuito é bem simples  e com funcionamento perfeito.  O único detalhe que pode oferecer dificuldades  é em relação ao sensor de infravermelho , já que  existem vários modelos no comércio e normalmente com  a disposição dos pinos diferentes entre si. 

 

 

   Veja que foram utilizados dois relés : a função do segundo é proporcionar um acionamento biestável. Ou seja com um comando recebido, liga-se o equipamento controlado e com  o toque seguinte desliga-se.

 

 Abaixo o modelo do sensor que utilizei . Se comprar outro modelo  , procure identificar os terminais  e se for retirado de algum  equipamento fora de uso, fica mais fácil pois é só  verificar como estava conectado na placa antiga.

Atualização

    Havia um erro nas trilhas da  placa antiga , e tinha duas versões postadas .Agora está com a versão corrigida para  evitar confusões .

Eficiente Carregador de Baterias

  Para  aqueles momentos  em que se necessita carregar uma bateria automotiva , seja  em casa ou outro local ( como uma fazenda,  por exemplo ), este projeto torna-se uma boa solução.  

  A corrente de carga fica em torno de 2A , bem aceitável para uma  carga lenta , o que ajuda a aumentar a durabilidade  da bateria. Esta corrente é constante não importando o quanto a bateria esteja descarregada.  A tensão de saída , por outro lado , vai subindo à medida que a bateria vai  se carregando.

    Ao se conectar uma bateria descarregada ( menos de 12V) aos terminais do carregador, o circuito comparador  formado pelo AO 741 detecta a tensão baixa e  aciona o relé permitindo o funcionamento da fonte de corrente constante formada por Q1 e Q2. Assim a bateria entra em processo de carga .

    Quando a tensão entre os bornes da bateria alcança cerca de  14V o comparador desliga  o relé cortando a alimentação do carregador, desta forma protegendo a bateria contra excesso de tensão e economizando também energia elétrica.

   O ajuste é feito conectando uma fonte de tensão que forneça entre 13,8V e 14 V   na saída do carregador.   Então deve-se regular o trimpot até que o relé desligue. 

   Devido à histerese, o AO só voltará a ligar o relé quando a tensão cair para cerca de 12 V. Isto impede que o relé fique ligando e desligando seguidamente . Esta tensão pode ser  ligeiramente modificada com a troca do resistor de realimentação ( R5 de 27K).

 O circuito é à prova de curtos , já que mesmo juntando os terminais de saída a corrente permanecerá constante , mas será danificado se for ligada a bateria na saída com os terminais invertidos.

Sensor de Alagamento

   Cansado de  ser pego de surpresa com enchentes na sua casa? Este circuito é uma solução simples , confiável  e de baixo custo que pode ajudar a reduzir seu prejuízo e principalmente, diminuir o risco para a sua vida .
   Assim que houver contacto da água nos sensores , é disparado um sinal sonoro que poderá alertar a tempo de tomar as providências necessárias (ou possíveis) .
Este circuito é bastante interessante e não faltará utilidade para ele em qualquer local onde seja preciso detectar a presença de líquidos à base de água tais como porões, depósitos, aquários , tanques de água etc.

  Abaixo uma foto de como deve ser construído o sensor .

  Pegue dois pedaços de fio esmaltado 18 com 20 cm de comprimento  cada um . Retire o esmalte isolante das extremidades e junte as duas pontas. Você terá então dois fios esmaltados paralelos de 10 cm cada . A seguir, pegue a dobra que ficou com isolante e  enrole umas dez voltas em torno de um lápis . Teremos agora  duas bobinas isoladas que ficarão em contato com a água  e com a outra ponta sem isolamento que deve ser conectado ao circuito.

   Veja que assim temos um sensor que trabalha pelo principio capacitivo ,sendo este o principal diferencial em relação às outras soluções que se encontram por aí.  Desta forma temos um sensor bastante confiável que trabalhará anos sem manutenção ( exceto a troca de  bateria,  é claro).