Indicador De Luz De Freio Queimada

    A luz de freio é um item indispensável  no sistema de iluminação traseira de qualquer tipo de veículo . É por meio do seu acionamento que o motorista que está atrás, é advertido sobre suas intenções de parar ou reduzir a velocidade e assim ele poderá evitar uma possível colisão traseira. Deste modo fica desnecessário dizer que devem estar sempre em boas condições . Entretanto, eventualmente elas podem "queimar", deixando de funcionar corretamente e, obviamente, deixando de exercer sua função. O caso é que nem sempre isto é notado na hora e mesmo que não cause acidentes , pode ser a causa de multas de trânsito já que são itens obrigatórios.

  Este pequeno  auxiliar pode ajudar, informando por uma luz que se acende no painel, quando a luz de freio está danificada . Pode ser usado em motos ou carros ( neste caso dois circuitos: um para cada lado).

    Para a sinalização deve ser utilizado um led de alto brilho para melhor visualização ou então um led tipo tipo pisca, que talvez chame mais a atenção.

  A adaptação ao sistema elétrico original é mínima e se resume em cortar o fio positivo que vai à lâmpada e conectar ao circuito. Na dúvida recorra a um eletricista de automóveis.

Chuveiro Eletrônico

    Chuveiros eletrônicos são versões modernizadas e melhoradas dos chuveiros elétricos tradicionais. De fato utilizando circuitos eletrônicos podemos ter um controle melhor  da temperatura através do ajuste de potência aplicada ao elemento de aquecimento ( resistência). Normalmente circuitos destinados a este fim são baseados nos chamados  dimmers que, pelas suas características,  possuem  deficiências que precisam ser consideradas. Considero como principal deficiência o fato de não serem isolados da rede elétrica ,expondo o usuário a choques que podem ser fatais . Aliado a isso, geram muito ruído na rede e seus componentes danificam com relativa facilidade, notadamente o potenciômetro de ajuste, elemento por onde passa uma corrente que pode ser bastante elevada.

  Saiba que é possível eliminar estes problemas e controlar a potência do chuveiro por outro meio que não seja o controle de fase. Ao invés de controlarmos a energia atuando sobre o ponto de disparo em cada semiciclo da rede,  podemos simplesmente fazer com que a carga fique alimentada  apenas  por breves intervalos de tempo e desta forma conseguir uma redução na potência média final.  Por outro lado, se a carga ficar alimentada por um intervalo de  tempo maior, maior será a potência final.

   Veja o circuito em toda a sua simplicidade:

 

 

 

   

   O Triac deverá conduzir uma corrente muito alta , por isto os fios devem ser  bem grossos.  Por este motivo  também, ele deve ser montado num excelente radiador de calor, já que também deve aquecer bastante.  As trilhas maiores da placa devem ser reforçadas com solda para suportarem a corrente que passará por ela.

   Veja que temos isolamento total entre o comando e a parte de potência que efetivamente controla chuveiro o que, no final das contas,  dá maior segurança para o usuário final. Se usar outro tipo de Triac , cuide para que a aleta de dissipação seja isolada do terminal central , para que não haja risco de choque se alguém tocar no dissipador que deverá ficar fora da caixa.

   A bateria deverá durar bastante já que quando não estiver em uso, é só desligar através da chave conjugada ao  potenciômetro.

 

Parada Automática Para Esteira Transportadora

  Esteiras transportadoras são equipamentos presentes e largamente utilizadas em vários setores fabris. Tem a função de facilitar o movimento de produtos ou insumos em praticamente todos os ramos da produção, seja ele metalúrgico, químico , automobilístico , alimentício ou qualquer outro que você pensar. 

  São equipamentos  robustos e bastante confiáveis,  mas  o que fazer quando ocorrer o acumulo de materiais sobre a esteira , travando o deslocamento natural e, por conseguinte,  prejudicando o seu funcionamento? Apesar da simplicidade, talvez este circuito ajude.

    Instalado em uma posição estratégica, onde o acumulo de material seja mais provável,  se houver um travamento no deslocamento do material por mais de 10 segundos o relé será acionado , o motor da esteira desligado e uma lâmpada de advertência acenderá.

      Para normalizar o funcionamento, basta retirar o excesso de material que está obstruindo o LDR e assim o motor voltará a funcionar.

 

Testador De Transístor No Circuito

   Testar um transistor fora do circuito é uma tarefa relativamente fácil . Entretanto com o transístor inserido em um circuito a tarefa já não é tão simples , já que as resistências envolvidas podem alterar as medidas levando à conclusões equivocadas sobre o estado do componente. Então, nada  mais oportuno do que a montagem de um circuito capaz de verificar de uma forma geral  o estado de um transistor bipolar, inclusive no circuito. O circuito mostrado a seguir  indicará através de leds se o transistor está em condições de uso e ainda se é do tipo NPN ou PNP. Muito prático para transistores desconhecidos ou com o código apagado .

  Um transistor PNP em bom estado fará com que o led verde pisque, enquanto um transistor NPN fará com que o led vermelho fique piscando. Um transistor com junção aberta fará com que os dois leds pisquem alternadamente e se o transistor estiver em curto ambos os leds apagarão. Muito simples e direto.

   Uma rápida explicação do funcionamento:

   O circuito integrado 4047 gera sinais com polaridade alternada em seus pinos 10 e 11, e com frequência determinada por C1 e R1 .  A corrente flui pelos leds através de R4 o que faz os leds acenderem alternadamente de acordo com as polaridades apresentadas nas saídas. 

   Vamos supor que um transistor NPN ( por exemplo) seja conectado nos terminais E, B e C do circuito . Caso exista um curto entre coletor e emissor a corrente passa por R4 mas não pelos leds , que então se apagam.

      Se o transistor estiver em bom estado, entrará em condução quando o pino 10 estiver em  nível 1 e o pino 11 em nível 0, deixando o led verde curto-circuitado e portanto apagado. O led vermelho também estará apagado porque estará inversamente polarizado. Quando ocorrer a troca da polaridade entre os pinos 10 e 11, o transistor entrará em corte . Nesta situação o led verde continuará apagado já que agora estará inversamente polarizado ao passo que o led vermelho acenderá . O processo se repete indefinidamente ,com o led vermelho acendendo e apagando , indicando desta forma tratar-se de um transistor NPN em bom estado.

   Para um transistor PNP  o processo é o mesmo apenas invertendo o raciocínio.

  Duas observações finais para testes em transistores instalados em circuitos: 

  Somente faça o teste  com a alimentação destes circuitos desligada  e caso indiquem curto, solte um dos terminais do transistor para confirmar . Se os leds continuarem apagados ele realmente estará em curto.

Vending Machine Experimental

   Pelo nome  você pode não saber o que são Vending machines , mas a chance de já ter utilizado uma  é considerável.

    Vending machines são máquinas onde existem alguns produtos  expostos e protegidos por um painel transparente e quando você inserir um  determinado valor , automaticamente é liberado um produto compatível com este valor . Bebidas, snacks e chocolates são os itens mais utilizados nesta máquinas.

   Aqui uma ideia extremamente básica para uma máquina  que  funcionará  bem para fins didáticos e experimentais. Obviamente existirá uma parte mecânica que precisa ser muito bem executada.

   

   Esta é a ideia:

  Tem -se uma abertura por onde são colocadas moedas. Se for colocado 1 real , somente ficará ativo o botão que libera o produto de 1 real. Se forem colocadas 3 moedas de 1 real , será liberado o botão de 3 reais e se forem inseridas 5 moedas , somente o botão de 5 reais é que funciona. 

 

   O sensor de moedas é feito com duas laminas metálicas próximas de forma que, quando a moeda passar, feche os contatos. Neste momento, o ci 555 gera um pulso bem definido no pino 14 do 4017 . Deste modo a cada passagem de uma moeda as saídas  do 4017 vão sendo acionadas sequencialmente de acordo com a contagem. 

       Supondo que foram inseridas 3 moedas . Serão gerados 3 pulsos que fazem com que o pino 7 vá a nível alto. O led ligado neste pino acende e o mosfet fica habilitado a conduzir para acionar o solenóide. Depois disso nada acontece , e o circuito fica aguardando o pressionamento do botão de 3 reais.

   A partir de agora, pressionando o botão de 3 reais, o solenoide recebe alimentação positiva e aciona mecanicamente o dispositivo que fará a liberação do produto.  Neste mesmo momento, um pulso positivo reseta o 4017, que volta para  standy by, aguardando novo processo. A presença de um  capacitor no gate do mosfet faz com que ele fique acionado por um  intervalo de tempo suficiente para  acionamento do solenóide, mesmo com o 4017 resetado.

     O mesmo processo ocorre para produtos de 1 real e de 5 reais.

     Devido à simplicidade do circuito, as facilidades são poucas, então não espere receber troco.  E também não me culpe se algum esperto conseguir burlar o sistema . 

Um Semáforo De Leds Para Sua Maquete

  Precisando de um semáforo para incrementar sua maquete?  Analise esta ideia , como ela tem poucos componentes , pode ser útil em aplicações de modelismo, onde o espaço é critico .

 

 

    Não há muito o que comentar sobre este circuito, apenas que os tempos entre fases estão determinados pelos resistores e capacitores . Faça experiências se quiser outros tempos, só não altere R4, R5 e  R6  para valores menores do que os indicados.

 

 

 

Acionador Sem Fio Para Gerbs e Fogos De Artifício

  Outro final de ano chegando e  é preciso manter a chama da esperança de que dias melhores virão. De outra forma , com a vida moderna que temos, muitos de nós  sequer teria forças para levantar da cama.

   Se pretende dar adeus a 2021 e comemorar a chegada de 2022 com uma espetacular queima de fogos de artificio , tenha em mente que a sua segurança e a das pessoas próximas a você vem em primeiro lugar.  Sendo assim, faça este acionador remoto sem fio e tenha mais praticidade e segurança  nos disparos de fogos de artificio,  Gerbs , canhões de papel picado e coisas afins.

   Alguns vão dizer: " Pô mano, é mais fácil comprar um pronto!"

  Ora, mas aí só vai ter a alegria de usar e não a alegria de montar ! 

   Esta é uma aplicação voltada para usuários bem específicos, então não vou me ater em detalhes pirotécnicos. Suponho então , que se você chegou ate aqui é porque já tem conhecimento sobre o assunto. 

    Este não é um dispositivo para uso profissional ,  menos ainda para leigos no assunto e não me responsabilizo pelo mau uso ou uso incorreto das informações aqui prestadas.

    O transmissor está abaixo . Para maior segurança o circuito é codificado e o comando de acionamento  só será aceito pelo receptor quando  a chave "armar" estiver ligada.

  

 

 

 O receptor é um pouco mais  complexo, mas apenas o necessário . Não passa de uma aplicação simples do Datasheet dos circuitos integrados HT 12 ( finais D e E  ) acionando relés , apenas foi acrescentado o transistor Q5 para evitar o disparo dos relés sempre que for ligada a alimentação .

 

   O circuito receptor precisa de  no mínimo 7 V para funcionar corretamente . Portanto os Skibs devem ser capazes de acionar com esta tensão . Não é minha especialidade, mas creio que não deve haver problemas nesta parte.

    O alcance depende de vários fatores  sendo o principal a qualidade dos módulos de RF e a utilização de uma antena correta. Utilizando os módulos de baixo custo acoplados à antenas tipo helicoidal , um alcance  30m  é garantido.   Você consegue comprar um kit contendo os 02 integrados + 02 módulos de RF  facilmente pela Internet.

    Depois de tudo pronto, instale 1 led com resistor de 2K2  em cada uma das 4 saídas do receptor ( atenção à polaridade dos leds)  . Agora ligue o receptor,  afaste-se e acione a chave armar no transmissor . A partir daí,  cada botão acionado no transmissor deverá acionar o led indicador correspondente no receptor e também o led ligado na sua respectiva saída.  Faça e refaça todos os testes necessários até dominar o uso do equipamento e constatar que tudo está funcionando como deve.  Somente após este procedimento conecte os skibs nas saídas.

  

   

   Vamos lá,  se correr dá tempo de usar ainda este ano.